驾校也搞降价“暑促”

　　 　　 经销商看淡学车低谷
　　“学车了，但不一定买车。”北京捷亚汽贸有限公司的张亚君经理介绍说，“每到夏天汽车销售量就会有明显的下降；夏季学车的人也很少，是学车淡季，不过这两者没有特别直接的联系。”
　　对准备买车的消费者调查结果显示，只有20%的人才会在买车前去学车，这部分人大多平时比较忙，没有空闲时间，只能在买车前才挤出时间去学车；余下80%的人为了能有一个好的驾车技术，不让自己的爱车“遭罪”，会选择在积攒1－2年的驾龄后，才去买属于自己的第一辆车。此外，今年夏天汽油价格上涨，造成人们对购车的持币观望，本来就不多的选择在夏天学车、买车的人，也纷纷放弃了原来的计划。
　　另据了解，造成现在汽车销售情况不好的原因，还包括北京道路交通拥堵状况难以缓解以及分期购车贷款难批等原因。
　　本报记者报道　理论上的学车高峰———暑假已经来临，但京城各驾校却高兴不起来。昨日，记者对各大驾校采访发现，今夏学车价格普遍下降200元左右，但生源却比往年减少了三成多，让各大驾校很是烦恼。业内人士认为，适龄的学员基本上已成“有本”一族，京城的学车高峰期已经过去。同时，各大驾校表示，由于新教学大纲的实施导致成本提升、利润降低，以后学车的价格很难再往下降。学车价格普降200元昨日，记者从海淀驾校和老山驾校了解到，两校所有暑期班价格均降低了200元。以海淀驾校桑塔纳普通班为例，原价3400元，现在降至3200元（不包括考试需要的150元费用）。中意驾校“普桑”班优惠了255元，现在只需3100元。
　　与此同时，目前已有不少驾校的“普桑”平时班价格已经降至3000元以下。远方驾校桑塔纳小客平时班原价是3250元，现在打出优惠价2950元；龙泉驾校更是优惠400元，现在包括法陪费、考试费用在内，共2930元。
　　丰顺驾校培训部孙主任告诉记者，目前北京市的驾驶员数量已经达到了373万人，北京学车的高峰已经过去，适龄的学员该学车的都已经学了，现在报名的学员越来越少；加上驾校众多，竞争激烈，不少驾校都将学校作为争夺的主要战场，因此不得不利用降价来吸引学员。学员比去年同期减少三成尽管各驾校纷纷打出优惠招牌，仍不能挽回学员越来越少的局面。据市交管局车管所驾驶员管理科统计，今夏全市报名学车的人数与2004年同期相比减少了1/3。
　丰顺驾校培训部孙主任分析说，学生学员大幅减少的原因在于新的驾驶员考核制度颁布以后，对学车的天数进行了严格的限制，从法陪、练车到考试必须要有30天，所以7月15日左右报名的学员，8月底拿到驾照都很难，而此时已经到了开学时间。
　　中意驾校相关负责人告诉记者，新的法规颁布后，训练时间没有增加，但是考试科目和难度都有增加，不少人抢在新制度实施之前突击学车，在去年年底至今年春季掀起了一股学车热潮，使得2004年全年北京地区报名学车人数达到40多万人。驾校称：不会进一步降价海淀驾校表示，其优惠活动是针对暑期的。而中意驾校相关人士也告诉记者，优惠活动只是近期，过了暑假便会恢复原价。不少市民认为，随着暑假的结束，学车的学生一减少，驾校会进一步降低费用。对此，丰顺驾校相关负责人表示，按照目前的价位来看，驾校已经没有多少盈利空间，因此价格难以再往下降。据了解，由于新大纲增加了多个科目，这些科目都有相应的教学硬件要求，使得驾校的投入成本加大。 　　 　　
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